Mik a vulkanizálók jellemzői?

Nov 20, 2024

Hagyjon üzenetet

A mechanikus vulkanizáló szorítóereje az egyes erőhordozó alkatrészek rugalmas deformációjával érhető el. A forma zárásakor és a szorítóerő kifejtésekor a felső keresztgerenda végei lefelé hajlanak, az alap végei felfelé hajlanak, a hajtórúd megnyúlik és a végei kifelé hajlanak, a forgattyús fogaskerekes és az alsó vége hajtórúd kifelé van eltolva. Ezért még akkor is, ha egy vadonatúj vulkanizálóról van szó, jó gyártási minőséggel és kopásmentesen, ezek a hajlítási deformációk minden bizonnyal előfordulnak a forma zárásakor. A vulkanizáló állomás tengelye eltér az elméleti függőleges helyzettől és csavarodik, és ez a tengely megismétlődik az elméleti függőleges helyzettől a csavart helyzetig minden alkalommal, amikor a szerszámot kinyitják és zárják. Más szóval, ez a tengely szögben mozog a forma nyitásának és zárásának pillanatában.

 

Az erőhordozó alkatrészek hajlítási alakváltozása miatt a formára ható szorítóerő nem egyenletesen oszlik el a kerület mentén, és a külső erő végső soron nagyobb, mint a középen. Egyes vulkanizáló-gyártók intézkedéseket hoztak a probléma megoldására, például a forgattyús fogaskerék alsó végét előre befelé billentették (a forgattyús fogaskerék tengelye kis szögben kifelé és lefelé van döntve), amikor a forma nincs zárva, és ék alakú töltőanyagok a felső kereszttartón stb. Ez bizonyos kompenzáló szerepet játszhat egy bizonyos gumiabroncs-specifikáció esetén, ha a vulkanizáló nem kopott, de ha a gumiabroncs specifikációja megváltozik, vagy a vulkanizáló alkatrészei elkopnak, ez a kompenzációs hatás jelentősen csökken. A kettős üzemmódú vulkanizáló szerkezete szimmetrikus, de a gyártási hibák miatt lehetetlen abszolút szimmetriát elérni.

 

A vulkanizáló gyártók különféle intézkedéseket tesznek az alkatrészek szimmetriájának biztosítására, mint például a hajtórudak páros feldolgozása, a falpanelek páros megmunkálása, valamint a lehető legnagyobb mértékben CNC szerszámgépek használata, de a felső kereszttartónál, alapnál nehéz abszolút szimmetriát elérni. , hajtókar, erőátviteli tengely és hajtómű. A szimmetriahiba fennállása miatt a gép rugalmas működésének biztosítása érdekében az egyes mozgó alkatrészek illesztése általában lazább illesztési tűrést alkalmaz. Ez az aszimmetria és ezeknek a tűréseknek a megléte továbbá hátrányosan befolyásolja a vulkanizáló szerszám zárási pontosságát, különösen az ismételhetőségi pontosságot.

 

A mechanikus vulkanizáló szerkezete meghatározza azt is, hogy a felső kereszttartó csapja a hajtórúd felső rézperselyére, a forgattyús fogaskerék tengelye a hajtórúd alsó rézhüvelyére ható erőt, valamint a hajtórúd alsó rézhüvelyének forgattyús csapja mind egyenetlen. Ezen túlmenően ezek az összekötő részek nagy terhelés hatására forognak, ami elkerülhetetlenül egyenetlen és súlyos kopást okoz ezekben a rézhüvelyekben. A rézhüvelyek kopása tovább csökkenti a vulkanizáló szerszámbefogási pontosságát. A vulkanizáló bizonyos szerszámbefogási pontosságának megőrzése érdekében ezeknek a rézhüvelyeknek a kopási fokát gyakran ellenőrizni kell, és időben ki kell cserélni.
 

A szálláslekérdezés elküldése